Operadores de maquinaria pesada, supervisores, Ingenieros de obra, jefes de maniobra, gerentes y funcionarios de empresas y personas particulares que deseen certificarse como conductores defensivos y operadores seguros en la especialidad maquinaria pesada.
OBJETIVOS:
– Cambiar malos hábitos de manejo.
– Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo.
– Asumir el manejo con seguridad como un reto diario.
– Respetar las Normas de Seguridad Vial.
– Someter el vehículo al mantenimiento preventivo que corresponda.
– No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales sean adversas.
– Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones tránsito y el entorno para realizar un manejo seguro.
DURACIÓN:
4 Horas.
TEMARIO:
LA CONDUCCIÓN PREVENTIVA O DEFENSIVA.
¿QUÉ ES UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO?
ACCIDENTE EVITABLE.
¿CÓMO CONDUCIMOS?
CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
¿CONTRA QUÉ NOS PROTEGE EL MANEJO DEFENSIVO?
ELEMENTOS QUE PARTICIPAN EN LA CONDUCCIÓN.
¿QUÉ ES EL PELIGRO?
¿QUÉ ES EL RIESGO?
PERCEPCIÓN DEL RIESGO.
FACTORES INTERVINIENTES.
FACTOR HUMANO.
TIPOS DE CONDUCTOR.
COMPORTAMIENTOS INCORRECTOS DE LOS CONDUCTORES.
LA VELOCIDAD Y LA VIOLENCIA DEL CHOQUE.
TIEMPO Y DISTANCIA DE REACCIÓN.
EL ESTADO PSICOFÍSICO DEL CONDUCTOR.
DERECHO PRIORITARIO DE VÍAS EN CRUCES NO REGULADOS.
REGLAS BÁSICAS PARA UN MANEJO SEGURO DE MAQUINARIA PESADA.
FACTOR VEHÍCULO.
CAUSAS IMPUTABLES AL VEHÍCULO.
FACTOR VÍA.
CAUSA IMPUTABLES A LA VÍA.
CONDUCCIÓN NOCTURNA.
FÓRMULA PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES.
RECONOCER EL PELIGRO DE TRÁNSITO.
CAUSAS, ACCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS CUANDO SE REVIENTA DE UN NEUMÁTICO.
CAUSAS, ACCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS CUANDO HAY PÉRDIDA DE ADHERENCIA (RESBALAMIENTO).
CAUSAS, ACCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS CUANDO HAY FALLA EN SISTEMA DE FRENO.
CAUSAS, ACCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS CUANDO HAY FALLA EN SISTEMA DE DIRECCIÓN.
INVERSIÓN:
S/ 100
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